產(chǎn)品綜述
1. 產(chǎn)品綜述德萊賽穩(wěn)牌撬裝壓縮機(jī)是高度集成化的設(shè)備。主要包括壓縮機(jī)、防爆電機(jī)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、動(dòng)力/控制系統(tǒng)、管道系統(tǒng)及隔音罩等。德萊賽穩(wěn)牌撬裝壓縮機(jī)擁有一系列不同型號(hào)的產(chǎn)品，可滿足入口0.1-20.0MPag進(jìn)氣壓力范圍,單機(jī)排量范圍300-9000Nm3/h，完全滿足CNG加氣母站、標(biāo)準(zhǔn)站和子站的增壓需求。該撬裝壓縮機(jī)組裝備完善，整機(jī)出廠前經(jīng)過嚴(yán)格的性能檢驗(yàn)及滿負(fù)荷測(cè)試，可立即投用到CNG加氣站內(nèi)使用，為用戶節(jié)省了施工周期。
1.1 壓縮機(jī)
1.1.1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
壓縮機(jī)采用無油潤滑、混合冷卻、機(jī)械往復(fù)立式結(jié)構(gòu)。主軸承、連桿及十字頭等傳動(dòng)部件采用強(qiáng)制潤滑。氣缸和潤滑油采用閉式乙二醇水溶液冷卻。該機(jī)型具有如下特點(diǎn)：
立式無油潤滑
1) 立式設(shè)計(jì)充分利用上部空間，減小占地面積，同時(shí)避免了氣缸和活塞環(huán)的偏磨。
2) 減少了潤滑油消耗。不必配置高壓注油泵、油分離器和油過濾器等。
3) 避免了潤滑油高溫結(jié)碳的影響。
4) 避免了油污染，提高了天然氣氣質(zhì)的同時(shí)，也提高了最終的加氣車輛的使用壽命和安全性。
長(zhǎng)沖程低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)
1) 長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，增加了活塞環(huán)和氣缸的接觸面積，增強(qiáng)了散熱效果
2) 最大程度的減少了摩擦生熱，在延長(zhǎng)零部件壽命的同時(shí)，降低了天然氣溫度,保證了壓縮機(jī)的排氣量。
閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)
1) 乙二醇水溶液閉式循環(huán)冷卻，無需冷卻塔、除垢器等。不結(jié)垢，不結(jié)冰，免維護(hù)。
2) 良好的冷卻效果，確保了壓縮機(jī)的有效排氣量。
整體撬裝，美觀實(shí)用
1) 壓縮機(jī)撬體和控制柜均安裝在現(xiàn)場(chǎng)，安裝簡(jiǎn)便，施工周期短，電氣儀表線纜用量少，節(jié)約工程材料成本
2) 室外安裝，無需建冷卻水房、控制室等，節(jié)省投資
自動(dòng)化程度高，安全可靠
1) PLC自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)完全無人值守操作
2) 觸摸屏操作，直觀便捷，易于操作
模塊化設(shè)計(jì)
1) 曲軸、曲軸箱及氣缸等采用模塊化設(shè)計(jì)，不同型號(hào)的壓縮機(jī)備件通用。
2) 可根據(jù)入口壓力和排氣量要求，優(yōu)化氣缸尺寸和氣缸數(shù)，而無需重新設(shè)計(jì)，縮短了交貨期。
1.1.2 設(shè)計(jì)特點(diǎn)
a) 基本設(shè)計(jì)理念:采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和公司研發(fā)的設(shè)計(jì)軟件包。
機(jī)械往復(fù)式壓縮機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性與兩個(gè)基本的參數(shù)密切相關(guān)：活塞沖程和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速。德萊賽穩(wěn)牌撬裝壓縮機(jī)設(shè)計(jì)理念基于較低的轉(zhuǎn)速和長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)理念是經(jīng)過長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)及使用經(jīng)驗(yàn)得出的。
API 618 標(biāo)準(zhǔn)是石油化工領(lǐng)域往復(fù)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)和制造應(yīng)用最廣泛的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性有比較嚴(yán)格的要求。德萊賽穩(wěn)牌撬裝壓縮機(jī)嚴(yán)格按照API618標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造。
b) 十字頭設(shè)計(jì): 在壓縮機(jī)連桿和活塞桿連接處通過十字頭傳動(dòng)，保證了活塞的直線運(yùn)動(dòng)，提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和機(jī)械效率。
c) 無油潤滑: 無油潤滑可以減少壓縮機(jī)運(yùn)行費(fèi)用、保證天然氣的清潔。而且無需設(shè)置高壓注油泵、油氣分離器、排污系統(tǒng)等，降低了由于設(shè)備故障帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
d) 氣缸材料: 高壓氣缸按照API618標(biāo)準(zhǔn)采用鍛鋼制成。
e) 密封材料: 通過對(duì)自潤滑材料（如PTFE、VESPEL活塞環(huán)等）的不斷改進(jìn)及試驗(yàn)，活塞環(huán)的壽命可以達(dá)到8000小時(shí)以上。
f) 常壓曲軸箱:保證了設(shè)備的安全性。
g) 曲軸: 整體鑄鋼曲軸，平衡性設(shè)計(jì)，保證了設(shè)備的高可靠性和穩(wěn)定性。
h) 主軸承: 滑動(dòng)軸承有效地消除了軸向力的影響，使用壽命和可靠性高于滾動(dòng)軸承。
1.2 電機(jī)
采用國際知名品牌防爆電機(jī)通過皮帶或直連形式傳動(dòng)，保證了在危險(xiǎn)區(qū)域的安全性。由于采用了西門子軟啟動(dòng)器和回收緩沖系統(tǒng)，啟動(dòng)電流僅為正常工作電流的2－4倍。
1.3 冷卻系統(tǒng)
采用閉式混冷系統(tǒng)。防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)的冷卻風(fēng)扇布置在隔音罩頂部，用于直接冷卻天然氣。氣缸夾套和潤滑油通過水冷卻，一方面延長(zhǎng)了活塞環(huán)、填料等易損件的使用壽命；另一方面保證了潤滑油的運(yùn)動(dòng)粘度和良好潤滑。整個(gè)冷卻水系統(tǒng)免維護(hù)，出色的冷卻效果保證了在極端環(huán)境下的平穩(wěn)運(yùn)行，同時(shí)提高了壓縮機(jī)的有效排氣量。
1.4 潤滑系統(tǒng)
氣缸和活塞環(huán)采用無油潤滑。曲軸箱內(nèi)的軸承、十字頭、連桿大小頭瓦強(qiáng)制潤滑。壓縮后的天然氣中含油量低于10ppm。
潤滑油的消耗量為每100小時(shí)小于等于6升。
建議采用的潤滑油,寒冷天氣用ISOVG 68潤滑油,炎熱天氣用ISOVG 100潤滑油.國產(chǎn)潤滑油可被普遍采用。
1.5 管線及管件
a) 入口管線
入口管線包括如下零部件：
－手動(dòng)切斷閥及電動(dòng)切斷閥
－安全閥
－天然氣過濾器
b) 內(nèi)部管線預(yù)制并安裝在撬塊內(nèi)。管線37度漲口形式連接，這種連接形式保證了高壓下管線連接的可靠性。管件采用SWAGELOCK等世界著名品牌。
c) 包括安全閥在內(nèi)的所有放空匯集到放散總管上，已經(jīng)預(yù)裝并連接至撬邊，由用戶統(tǒng)一引到安全區(qū)域，實(shí)施集中安全放散。
d) 出口管線設(shè)置手動(dòng)切斷閥、氣動(dòng)控制閥，單向閥、安全閥等。
e) 出口有旁通管線與壓縮機(jī)入口緩沖罐相連，旁通管線上有氣動(dòng)閥門。停機(jī)后，PLC 發(fā)出指令，打開旁通管線上的氣動(dòng)閥門，將系統(tǒng)內(nèi)的高壓氣體回收到緩沖罐內(nèi)，保證壓縮機(jī)下次的無負(fù)載啟動(dòng)。
1.6 安全控制系統(tǒng)
a) 天然氣入口及出口配置壓力傳感器，可設(shè)置報(bào)警及啟停機(jī)值
b) 級(jí)間壓力表就地顯示
c) 壓縮機(jī)緩沖回收，無負(fù)荷啟動(dòng)
d) 入口、級(jí)間及最終溫度傳感器檢測(cè)各段溫度，并設(shè)置報(bào)警停機(jī)。
e) 各級(jí)出口安全閥，超壓放散
f) 潤滑油壓力傳感器，設(shè)置報(bào)警及停機(jī)值
g) 潤滑油溫度傳感器，設(shè)置報(bào)警及停機(jī)值
h) 冷卻水溫度傳感器，設(shè)置報(bào)警及停機(jī)值
i) 撬塊內(nèi)可燃?xì)怏w濃度在線檢測(cè)，設(shè)置報(bào)警及停機(jī)值
1.7 控制柜
控制柜采用西門子PLC控制系統(tǒng)，觸摸屏友好界面，整體安裝在控制室內(nèi)。包括以下部分：
(a) 邏輯控制
? 在出口壓力降低到某設(shè)定值后，設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)
? 在出口壓力達(dá)到設(shè)定值后，設(shè)備自動(dòng)停機(jī)
? 壓縮機(jī)在潤滑油壓力低、入口壓力高/低、天然氣，潤滑油溫度高、水壓低，液位低、可燃?xì)怏w濃度高等情況下，設(shè)備自動(dòng)報(bào)警停機(jī)。
(b) 數(shù)據(jù)監(jiān)控
? 運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)監(jiān)控
? 壓縮機(jī)開停機(jī)按鈕、復(fù)位按鈕、急停按鈕、狀態(tài)燈檢測(cè)按鈕
? 壓縮機(jī)啟停次數(shù)及工作時(shí)間計(jì)數(shù)器
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，將控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)成遠(yuǎn)程主控制和現(xiàn)場(chǎng)輔助控制兩部分。
每臺(tái)控制盤控制并檢測(cè)本臺(tái)壓縮機(jī)，具有運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、開停機(jī)等基本功能，相對(duì)獨(dú)立性，互不影響。遠(yuǎn)程主控制系統(tǒng)根據(jù)運(yùn)行參數(shù)對(duì)壓縮機(jī)的啟停進(jìn)行順序控制，將壓縮機(jī)的利用率達(dá)到最大化，提高加氣站的加氣效率。
| 現(xiàn)場(chǎng)輔助控制盤：每臺(tái)壓縮機(jī)配有現(xiàn)場(chǎng)控制盤，具有運(yùn)行數(shù)據(jù)查詢、急停按鈕、故障復(fù)位、運(yùn)行指示燈等功能。 |
| 遠(yuǎn)程主控制盤：所有壓縮機(jī)共用。除具有輔助控制盤的所有功能外，還具有啟動(dòng)順序控制、流程圖查詢、加氣管理等功能。 |
1.8 隔音罩
德萊賽穩(wěn)牌系列壓縮機(jī)將以上所有的部件都集成在撬塊內(nèi)，安裝簡(jiǎn)便，噪音減小，同時(shí)縮短了建設(shè)周期。隔音罩適合安裝在室外，無需建設(shè)廠房。
隔音罩側(cè)面設(shè)置的2個(gè)門可以方便的進(jìn)行設(shè)備檢查和維護(hù)維修。良好的隔音效果使在距離1米處的噪音水平控制在75 dB（A）內(nèi)，符合ISO 1680 和EEMUA 140 /141和GB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于安裝于室內(nèi)的撬裝壓縮機(jī)，也可以采用如下圖所示的撬體結(jié)構(gòu)形式。